发动机机油恒温装置

JHW-3.6L型发动机机油恒温装置用于在柴油/汽油发动机试验中提供并控制润滑油温度的控制台。该装置在控制界面设定试验过程中的润滑油所需的温度，通过机油泵便可以向发动机输送稳定的润滑油。温度控制仪表对发动机机油温度的进行自动控制。检测油温的温度变化，自动的选择加热或冷却。该装置由不锈钢封闭介质加热器、介质循环泵、机油泵、高效率热交换器、比例阀、温度传感器、控制箱等主要元件组成。

• 试验机的工作条件

1. 海拔高度：海拔500米以下的室内
2. 环境温度：最低0℃；最高50℃。
3. 环境湿度：最小20%；最大80%。
4. 电源规格：电压：380V±10% 50Hz 容量：10KW 制式：三相五线制

5. 冷却水量：温度：小于35℃ 压力：最小2bar,最大6 bar。

• 规格及技术参数

1. 供电电源 ………………………AC 380V/50Hz/10KW
2. 外形尺寸………………………1200×500×900（L×W×H）
3. 温度控制范围…………………＋60～＋140℃可调
4. 控制精度………………………≤±2℃（发动机进口温度）。
5. 测量精度………………………±1%F.S
6. 系统容量………………………约40L
7. 重量……………………………约150KG
8. 冷却用循环水…………………压力3bar～6bar 温度≤35℃
9. 发动机油管接口………………G1
10. 外循环连接水管接口…………G1
11. 独立式介质加热器功率……6KW

• 本系统的先进功能：

1. 导热介质温度是由经冷热换热器换热后再通过比例混合阀比例调节来控制的，既保证了温度的准确，有保证了控制的速度。
2. 比例三通阀和执行器采用德国西门子进口元件，其具有灵敏度高，反应时间快约为1s，线性好，耐高温。
3. 发动机的出水温度是通过传感器和控制器来进行监控的，温度控制器采用日本岛电系列，此温度控制器温度控制采用先进的模糊控制算法，PID自整，精度等级为3级，采样周期50ms，抗干扰性强，稳定性高。
4. 控制界面采用按键控制和设定，界面直观，操作简便。